{"id":518,"date":"2018-01-02T12:59:16","date_gmt":"2018-01-02T11:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.overstims.com\/conseil\/aidez-vous-du-terrain-pour-etre-100-efficace\/"},"modified":"2019-04-12T10:09:35","modified_gmt":"2019-04-12T08:09:35","slug":"aidez-vous-du-terrain-pour-etre-100-efficace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.overstims.com\/conseil\/aidez-vous-du-terrain-pour-etre-100-efficace\/","title":{"rendered":"Aidez-vous du terrain pour \u00eatre 100% efficace"},"content":{"rendered":"<h2 id=\"question\">1 &#8211; Travailler dans les pentes raides<\/h2>\n<p>Que ce soit sur la route ou sur home-trainer, la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019avancement reste assez limit\u00e9e. En VTT, le coup de p\u00e9dale n\u2019est pas le m\u00eame, la gestion d\u2019effort non plus. Il faut savoir appr\u00e9hender les secteurs pour \u00e9quilibrer au mieux son v\u00e9lo dans la pente afin d&rsquo;avoir le meilleur coup de p\u00e9dale tout en gardant la motricit\u00e9. D\u2019autre part, pour franchir une c\u00f4te raide, il n\u2019y a souvent qu\u2019une mani\u00e8re : la passer \u00e0 puissance maximale. La pente impose un tel effort que l\u2019organisme est oblig\u00e9 de solliciter les puissances les plus \u00e9lev\u00e9es possibles. C\u2019est le terrain qui dicte la difficult\u00e9. C\u2019est l\u2019id\u00e9al pour d\u00e9passer ses limites et continuer \u00e0 progresser.<\/p>\n<h2 id=\"question\">2 &#8211; Travailler sur circuit<\/h2>\n<p>Le travail sur circuit est un excellent moyen de bien r\u00e9aliser ses s\u00e9ances de sp\u00e9cifique en VTT. L\u2019id\u00e9e est de tracer dans un espace restreint des s\u00e9quences importantes o\u00f9 vous r\u00e9aliserez vos intensit\u00e9s. Les possibilit\u00e9s sont infinies : c\u00f4te raide, longue bosse, partie roulante, partie de r\u00e9cup\u00e9ration\u2026 Le but est de cr\u00e9er en miniature ce que vous allez rencontrer dans votre objectif ou \u00e9preuve \u00e0 venir. Vous pouvez jouer sur les dur\u00e9es et les parties de r\u00e9cup\u00e9ration. L\u2019avantage est que vous oubliez compl\u00e8tement votre montre, vous roulez en harmonie avec le terrain. Gr\u00e2ce \u00e0 ce travail en circuit, vous pouvez aussi incorporer \u00e0 votre travail physique des s\u00e9quences techniques. Vous vous rapprocherez alors des conditions rencontr\u00e9es le dimanche et vous pourrez progresser avec un bon niveau d\u2019engagement vos franchissements, virages et d\u00e9placements.<\/p>\n<p>En conclusion, le travail sur circuit offre une infinit\u00e9 de possibilit\u00e9s. Les comp\u00e9titeurs de haut niveau ont adopt\u00e9 cette approche qualitative. Lors de leurs pr\u00e9parations, ils reproduisent autour de chez eux des mini-circuits qui ressemblent fortement aux parcours de leurs objectifs gr\u00e2ce aux nouveaux moyens GPS. Lorsqu\u2019ils arrivent sur les sites des championnats, ils ont une impression de d\u00e9j\u00e0 vu. C\u2019est du temps de gagn\u00e9 !<\/p>\n<h2 id=\"question\">3 &#8211; La pratique free-ride<\/h2>\n<p>L\u2019id\u00e9e est de bloquer des journ\u00e9es uniquement d\u00e9di\u00e9es au travail technique en descente. On consacre souvent des heures d\u2019entra\u00eenement pour gagner des secondes dans les mont\u00e9es sans prendre en compte l\u2019importance du travail technique en descente. Le principe est de se faire des sessions free-ride afin de multiplier les descentes et pouvoir faire plusieurs passages techniques pour progresser. L\u2019id\u00e9al est de se rapprocher des stations de ski qui proposent des parcours balis\u00e9s et des t\u00e9l\u00e9si\u00e8ges pour les remont\u00e9es. Travailler le sp\u00e9cifique sur le terrain passe par des journ\u00e9es moins orient\u00e9es sur le travail physique.<\/p>\n<h2 id=\"question\">4 &#8211; La maniabilit\u00e9<\/h2>\n<p>Vous avez commenc\u00e9 le VTT sur le tard et vous sentez qu\u2019il vous manque un bagage technique pour vraiment vous amuser. Une seule solution : travailler la maniabilit\u00e9 sur le terrain en tra\u00e7ant des zones de trial. C\u2019est peu commun mais c\u2019est par la base et en jouant avec le terrain que vous allez franchir des caps techniquement. Le principe est de faire une ou plusieurs zones de trial regroupant toutes les familles de techniques. Attention, pas la peine de faire des sauts de 3 m, l\u2019id\u00e9e est d\u2019entretenir ou progresser dans les familles les plus rencontr\u00e9es dans votre niveau de pratique (franchissements, virages serr\u00e9s, d\u00e9placements). L\u2019astuce est de la faire assez proche de chez vous et une fois par semaine, au d\u00e9part de l\u2019entra\u00eenement, 30 min avant de partir pour votre s\u00e9ance de foncier. Vous verrez, en quelques semaines, vous allez vraiment progresser.<\/p>\n<h2 id=\"question\">5 &#8211; Travail sp\u00e9cifique, ce n\u2019est pas que le physique<\/h2>\n<p>On y pense assez peu mais le cyclisme, et plus particuli\u00e8rement le VTT, sont des sports m\u00e9caniques. Vos s\u00e9ances de sp\u00e9cifique sur le terrain sont aussi d\u2019excellents moyens de travailler sur votre mat\u00e9riel et de trouver les bons r\u00e9glages. M\u00eame dans le cadre d\u2019une pratique rando, vous pouvez vous perfectionner. Voici une liste exhaustive des champs de travail possibles :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0Choix et pression des pneumatiques.<\/li>\n<li>\u00a0Changement de vitesse.<\/li>\n<li>\u00a0R\u00e9glages des suspensions.<\/li>\n<li>\u00a0Test de la taille des roues ( 26 ou 29 pouces).<\/li>\n<li>\u00a0R\u00e9glages des freinages.<\/li>\n<li>\u00a0Test des appuis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les avantages d\u2019utiliser le terrain pour travailler sp\u00e9cifiquement sont nombreux. Dans le haut niveau, il y a une r\u00e8gle commune. Plus on se rapproche des objectifs, plus le nombre de s\u00e9ances de sp\u00e9cifique sur le terrain augmente. L\u2019id\u00e9e est d\u2019\u00eatre vraiment en harmonie avec la discipline afin de ma\u00eetriser le maximum de facteurs le jour J.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous vous sentez bien lors de vos s\u00e9ances de sp\u00e9cifique sur route, vous d\u00e9passez vos limites sur votre home-trainer et pourtant vous n\u2019arrivez pas \u00e0 transmettre votre puissance en VTT. 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